V noci mě v?ak probudil dé??, který mě je?tě nikdy nezapomněl nav?tívit kdy? někam cestuji a tak jsme ráno očekávali s obavami. V 7,30 ráno jsme vstali. Bylo zata?eno, v?ude mokro a hory kolem nebyly vidět. Nic moc. Na snídali jsme se a na?e nálada nebyla nejlep?í dokud nepři?el Radek z recepce kde objevil televizi napojenou na kamery je? snímali záběry z plánované vysokohorské silnice ? Hochalpenstrasse?.

Byla sice nízká oblačnost, ale místy u? prosvítalo sluníčko. Na recepci nás ujistili, ?e za dvě hodinky bude krásně a a? nahoru určitě jedeme.

V?em se zlep?ila nálada a po nezbytné kávičce na poslední benzince před závorou jsme kolem 9,30 vyrazili. První zastávka po zaplacení 230ATS za vjezd byla ve vý?ce 800m.n.m. Silnice byla mokrá, v?ude kolem mraky, viditelnost 0. Pokračovali jsme dál a čím jsme byli vý?, tím se počasí zlep?ovalo. Stoupání trvá asi 20km a nejvy??í místo je 2751m.n.m. Je odsud krásný výhled na 30 vrcholů nad 3000m.n.m. Bohu?el nám počasí nepřálo úplně na 100% a tak jsme viděli jen část. Poslední úsek cesty je dost náročný, samá vracečka, stoupání jak prase a kostkovaná cesta.. Ale opravdu jen kousek, zbytek v?ude, celých 40km přejezdu super asfalt, značení, prostě ráj pro motorku.
Po výjezdu na nejvy??í bod se pokračuje dál na vyhlídku France Josefa. Je to nejhezčí, co mů?ete při tomto přejezdu vidět a stojí to fakt za to! Na toto místo jsme dorazili asi v 13h a počasí u? bylo opravdu super. Na této vyhlídce jsme něco snědli ze zásob co jsme vezli sebou a zdr?eli se asi 2h. Potom jsme si vychutnali cestu dolů na opačnou stranu této silnice. Celá silnice měří asi 40km, je otevřena od května do září ( dle počasí ). V noci od 5 do 22 je uzavřena. Vede středem národního parku Vysoké Taury. Je zde mo?no spatřit v?echny vegetační pásma od Rakouska a? po Arktidu. Na údr?bu je ročně potřeba 50mil. ?ilinků a je hrazena za vstupenek náv?těvníků.
Je to nádherný zá?itek a doporučuji tuto cestu v?em motorkářům. A kdyby se Vám zdálo, ?e motorka jaksi nejede ( zejména ty slab?í kubatury budou mít problémy), věřte ?e vzduch je v této nadmořské vý?ce opravdu řid?í ne? u nás a karburátory nenamíchají tu optimální směs. A k tomu místy a? 14% stoupání udělá svoje.
Je potřeba si počkat na počasí a potom věnovat prohlídce celý den. A vy co fotíte, si nachystejte pár filmů do zásoby.
Kolem páté hodiny jsme začali hledat kemp k přespání. Ubytovali jsme se v kempu ?Falken? v městečku Lienz.
Dal?í den nás čekali Dolomity v Itálii. Ráno u? bylo počasí fakt super a na obloze ani mráček. Vyrazili jsme směrem Mittewald, Toblach na hranice Itálie. Tady u? po Vás pas nikdo chtít nebude a celníci u? tady taky nenajdete. Jen tabule Vám oznámí, ?e jste opustili Rakousko. Potom jsme odbočili do hor směr Oberrasen. Zastavili jsme u jezera kde se část z nás vykoupala. Zase silnice nádhera, samá zatáčka prostě super. Kdybych si měl vymyslet jakou chci silnici na projetí a jak má vypadat okolí, tak právě takhle.
Po odpočinku a pokochání se okolím jsme vyrazili na hranici zpět do Rakouska. Jeli jsme přes přechod Staller Sattel. Poslední část silnice je jednosměrka a tak jme asi 10min čekali u semaforu. Průjezd je z tohoto směru volný mezi 1/2 a 3/4 ka?dou hodinu. Silnice má 12% stoupání, je úzká a samá vracečka. Končí ve vý?ce 2052m.n.m hranicí s Rakouskem. Zase jen cedule. Proběhla nějaká ta fotka a přestávka a směrem Huben, Lienz jsme se vraceli zpět do kempu.

článek napsal Víťa (tenkrát ještě)Yamaha XJR 1200....